Optimalizáld a jövőt! Projektmenedzsment egyszerűbben, okosabban, együtt.
A ProjectNavigator egy magyar nyelvű projektmenedzsment platform, amely mesterséges intelligenciával támogatja a feladatok automatizálását, erőforráskezelést és időtervezést. Testreszabható eszközeivel elősegíti a csapatok hatékony együttműködését és a projektek követését, valamint integrált kommunikációs, fájlmegosztási és elemzési funkciókkal könnyíti meg a munkafolyamatokat. További információért látogass el a ProjectNavigator oldalára.
Ferrári 642 Forma1-es versenygép eladó. V12-es 680 lovas motor, koppanás mentes futómű. Törve vót ugyan, de szépen meg lett csináltatva bicskén a lakatosnál, rohadni se rohad, még a küszöb se (merhogy műanyag), meg a sárvédő se (mer az meg nincsen :).
Olajcserét mindig megkapta, 5ezrenként, agip olajat, a hátcsó szárnyon is látható a lógó. Mondjuk az 5000 az becsülve vót, mert kilóméterszámláló nincsen benne, csak stopper.
Mindig vigyáztam rá, hogy ne verjem oda az alját a fekvőrendőrön, általában sikerült, meg került rá extrának egy zsiguli kartelvédő (pont jó rá, a Sanyika heggesztette fel). Riasztó az nincsen, mert a riasztós aszonta, hogy mivel nincsen ajtaja, minek, de a hagja eléggé rijjaasztó, meg lehet hallani, ha lopják. Igaz, kicsit nehéz indítani, kell hozzá egy kompresszor, de így nem is lehet ellopni. Hejileg budán van, általába, de sokszor mozgásba vagyok vele, mint cápa, mer hogy ha egyszer elindúlt, nemakarom leállítani, ameddig a benzin bírja, nem állok meg vele, mer nehezen idúl, csomagtartó meg nincsen, hogy betegyem a komresszort, így ha megállna, telefonálok a sanyikának, hogy hozzamán a kompresszort. Betolni be lehetne, de mijjen mán, hogy a körúton szólok a csávóknak, hogy tojjátokmán meg a ferrárimat, de a szárnyra vigyázzatok :) Inkább úgy teszek, mintha direkt áltam volna meg ott...
Tavaj vettem olaszból, állítólag a nepper szerint a helyi katólikus plébános feleségének volt a templombajárós kocsija. Lehet benne valami, mert egyrészt a katólikus FM volt beállítva a rádión, csupa latinul beszélnek benne, csak nem lehet elállítani, vagy csak én nem jöttem rá... Meg a sanyika is kitróbálta, mikor felrakta a kartelvédőt, oszt mikor visszahozta, remegett keze lába, osz úgy imádkozott, hogy jézusanyaisten szűzmária segíccsé, ebből is gondolom, hogy igaz lehet, amit a nepper mondott.
Fogyasztása jó, tejjesítményéhez képpest, merhogy könnyű. Az S600 sokkal többet kér. Nagyon jól megyen, csak nem nagyon lehet rajolni vele, mert hogy állandóan leér az ajja. Alkatrész minden van hozzá a bárdiba, gumit az rendelni kell, de ami rajta van azt adom, olyan 60%-os a gumi, nem tudom pontosan megmérni a recét, mer nem megy bele a húszas, nem tudom hány milis lehet, meg kell nézni.
Műszaki nincs, Paporok nélkül, kinek mire kell...
Eladás oka, hogy megúntam, meg leér az ajja, meg kicsit nehezen indúl. Meg bőlül a család, úgy néz ki lesz csajom, de ketten már nem férünk bele.
Ára fixxx, nem alkudozok. Tesztpilóták kíméljenek, teszt kör csak pénzt letéve, és én vezetek...
Extrák: nagy hátsószárny, kivehető sportkormány, baloldali visszapillantó, abs, peres gumi, kulcs nélküli (kompresszoros) indítás, (kompresszor nincs benne a zárba! csak felárért adom!), sport ülés, sport futómű, kartelvédő
Jármű felszereltsége:
Klimaberendezés, Navigációs rendszer, Xenon fényszórók, Automatika
További információk:
Das Fahrzeug ist nahezu neuwertig und unfallfrei Sonderausstattung: BIC2 Two Tone Body Paint, CALR Red Brake Calipers, CEXL Carbon Fiber Lower Part, CEXW Carbon Fiber Outer Mirror, DEPK Telemetry Kit, ELEV Suspension Lifter, EMPH Horse Stitched On Head Rest, EXT1 Fire Extinguisher, NVT2 Navtrack Anti Theft, RSLL Seats Size L, SND2 Integrated Audio System, Abgasnorm EU 5, Umweltplakette gr